明年将在新修道路建设租车点

截止到12月2日，太原市公共自行车单日*高使用次数超过54万人次。与此同时，不时有市民反映，公共自行车租车难、还车难的情况经常出现。

记者了解到，在省城公共自行车租赁划分的五大片区，平日每天7时30分到8时30分、19时到22时30分是租还车高峰期。其中，24个自行车租赁点在高峰期还车率*高。

五大片区24个自行车租赁点具体情况为：

**片区：迎泽大街以北，胜利街以南：柳南、开化寺解放路口、柳巷北路桥头街口;夜间：工具厂、府西街新建路口、西海子公园。

第二片区：迎泽大街以南，学府街以北：美厦**、亲贤北街平阳路口、财大北校口、山西电视台、迎泽公园东门;夜间：太原旅游职业学校。

第三片区：滨河西路以西：白天：现代装饰城、丽华苑、和平南路迎泽西大街口;夜间：晋机集团友喜小区。

第四个片区：胜利街以北：白天：小商品、解放路胜利街口;夜间：新起点幼儿园。

第五片区：学府街往南、长风西街往南：白天：太旅分公司、恒大制药、高新区;夜间：坞城路许坦西街、万柏林实验中学。

据了解，截止到12月2日，太原市范围内已建成公共自行车服务点1259个，投入公共自行车4.1万辆。据统计，公共自行车累计使用次数已超过2.2亿次，2014年日均使用次数为46万人次，单日*高使用次数超过54万人次，单车日均周转次数为11.24次，*高周转次数超过20次，日均免费使用率为98.84%，*高免费使用率99.75%。在全国目前已经开通公共自行车服务系统的城市中，太原市的建设速度、单日租骑量、单车周转率、免费租用率四项指标，稳居全国*位。

太原市公交公共自行车服务有限公司相关人士表示，由于修路，导致许多公共自行车点被拆除，明年开春后，公司将在刚修好的建设路、长*路、北中环、太原南站等地方建设公共自行车点，预计明年四五月份新的公共自行车点投入使用。

■应对措施

增加调运车 建设新站点缓解“租不到车、还不进车”

问：我家住在太原市双塔寺附近，离家比较近的公共自行车点有四个，包括双塔寺门口、双塔寺永祚街西口站牌附近、南内环东口、*车站，但是常常早上去租骑的时候没车可租，晚上去还的时候，没有空锁桩。租车难，还车难的情况经常出现，这如何是好?

公交公司：造成双塔寺门口无法顺利租还车的原因主要是路堵，无法实现及时调运。

而南内环东口、*车站自行车不够骑、没处还，主要是因为修路所致。自从建设路封闭施工后，沿线20多个公共自行车服务点被拆除，导致租还难。

遇上这种租还比较难的地方，只能等着车过来，公司也会尽量增加调运车。

问：我在北美新天地上班，由于修路，许多公共自行车点被拆掉了，所以每天上班只能把公共自行车存放到寇庄西路杏花一汽宿舍点。

公交公司：寇庄西路杏花一汽宿舍点紧邻北美新天地、天美新天地、家乐福、沃尔玛、王府井等商贸区，附近还有很多办公区、居民区等，人口众多，早晚高峰期租车还车需求集中，部分网点确实很难满足市民“瞬间”租车还车需求。再加上高峰期道路交通等原因也影响了车辆及时调度，导致部分网点“租不到车、还不进车”。

据了解，天暖和的时候，调运员每天仅寇庄西路杏花一汽宿舍一个服务点，在8时到10时之间，就需要上架500多辆车子。即便是天冷的时候，也要上架200多辆车子。

对于像寇庄西路杏花一汽宿舍这种类型的服务点，公司专门安排有固定的管理员一天守在服务点来下架。同时，公司准备在北美新天地、天美新天地附近建设新点。

问：我家住在西太堡，西太堡居民区多为外来人口，对公共自行车的需求量很大，虽然现在有6个点，但是每次遇到周一出行高峰，总是骑不上车。能不能再设些公共自行车点?

公交公司：在老城区，空间狭小，难以落地;在新城区，土地属于不同业主，协调困难;同时，许多路段人行道与非机动车道过于狭窄，公共自行车站点和车道很难落实。还有接电、通讯、报批等都需要沟通协调。

太原公共自行车服务点的设置，*先必须要知道该路段是否符合设置条件，比如应有跨度在30米以上、宽度在2米以上的空间。超过1公里长的坡道周边，原则上也不设点。设立公共自行车服务点，得先由规划部门提出方案，才能按图施工。

除了满足设点条件外，租骑量也是设点应该满足的一个因素。有些地区平常租骑量并不大，就比如五龙口，因为坡度太大，以前在黑土巷公共自行车服务点租骑公共自行车的人很少，后来因为修路，才导致租骑量上升。如果现在盲目新建，有可能造成浪费。

问：我在长风大卖场上班，*苦恼的事就是每次骑车来到公共自行车点，服务点前总是横七竖八地停着许多私家车，我们租的车子根本推不进去，想还也还不了。

公交公司：公共自行车服务点的设立，原本是为了方便大家的出行，但机动车挡住锁桩，却让原有的方便变成了不方便，不仅市民们租还车比较难，而且也影响了调运员调运车子。对此，在道路资源有限的情况下，公司希望广大私家车主能合理停车，方便租骑公共自行车的市民出行。