上市以来,途牛并没有进行大的收购。一直以来我们都非常专注。我们跟行业老大携程的发展模式不太一样,携程绝大部分是自产自销,我们是开放采购,携程通吃产业链,我们专注于零售。
现在也有很多公司在往零售上转,但不是一朝一夕的事情,整个一套流程运营下来的话需要六七年。
其实整个中国旅**业发展到现在为止就是两个阶段,一个是1999年到2006年,机票和酒店从线下到线上,第二个阶段是2007年到2014年,休闲旅游从线下到线上。我们发现从2007年到现在,机票和酒店格局没有大的变化,休闲旅游这两年也把格局确定了,一旦行业格局形成之后就不会有大的变化。
如果说未来在线旅游还有机会我觉得在二三线城市。中国消费有两个特点,一个是分级,一个是升级。分级就是一二三线城市的划分,一线城市已经接近**水平,二三线城市才刚刚开始。升级就是伴随中国经济和人均GDP都在上升,个性化需求在上升,所以我们想既能抓住分级的特点,又能抓住升级的过程。
但对创业者来说,旅**业这么热,一定是有问题的,创业一定要远离这个行业。当大家都想在这个行业创业的时候,你就更应该保持清醒。
另外我在2014年形成的一个重要观点就是,客单价划分行业。也就是说,行业不是以品类来划分的,而是以客单价来划分的,卖什么不重要,卖多少*的东西才重要。因为不同客单价的毛利是不一样的,营销费用也是不一样的,获取单个客户和服务单个客户的成本也是不一样的,这就决定了商业模式的差异,或者说整个内部的流程、系统、服务、体验各个方面的差异。打个比方,50块*毛利的产品,我们可以拿出20块*来服务客户,而500块*毛利的产品可以拿出10倍的*来服务客户,所以低客单价的产品只能通过尽可能自动化的方法来提供服务,你没有办法去提供人工服务。而高客单价的就可以提供人工服务,且有必要提供人工服务。
我们之前在营销上做了各种尝试以后,总结出规律:对高客单价的品类,品牌是非常关键的,而低客单价的顾客试错风险比较低,所以不需要品牌投入。当然,产品很关键。
我们看过去10年互联网的发展,也是从低客单价往高客单价发展的,*早互联网的新闻门户、邮箱、即时通信到杀毒安全,基本是免费的零客单价产品;再往后有 SP增值服务、网游、互联网增值服务等;再往后到电子商务,客单价开始变化,淘宝刚开始的时候平均客单价水平在几十块*左右,现在客单价水平在一两百块*左右,京东的客单价是300多块*。
从这个发展过程我们能够清晰地看到10多年的发展过程中,客单价水平不断上升,未来还会继续上升,随着这个上升的过程,要求比较高的服务也会到互联网上来,包括医疗、教育、以及房产汽车等。