车后市场的创新机会很多

能不能有人将车后 “以技术为核心属性的生产能力”识别并且标准化、产品化、明码标价?能不能有人做出一个松散制的修车连锁，低成本、**率的模式，而后做拆分组合再分配，哪些分包、哪些合包，通过B2B的利益驱动、WEB+APP的工具让这种看似松散的连锁紧密起来，顺便也了解决资金、物流、技术等问题，在一个城市服务200家以上门店，真正干掉中间环节?太多的机会和模式值得我们思考。

今天的中国，依然没有汽车的运营商、没有B2B的渠道品牌、没有一个让消费者放心修车的平台，供应链金融、二手车金融、商用车及车后、车辆延保等很多领域，也都还没有让用户体验度很好的产品及服务，未来至少三分之一的修理厂产能淘汰、电动车也足以让很多模式浮想联翩。面对机会，车后的创业者应该静下心来，想想未来的趋势、以及当今问题的核心在哪里?从本质创新、创业。

我们依然坚信车后可以成就伟大公司。*后：再次感谢一直以来大家对喜汽猫的关注和支持，也以此共勉车后的其他创业团队。