山西分站
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“小时候坐公交车，遇到爬大坡就特别兴奋，因为这个时候，发动机的转速都会变得特别高，听到引擎的声音，我就很兴奋。”今年刚满19岁的天天回忆说。当时的天天无法形容这种声音的吸引力，长大以后他终于找到了合适的形容词——“Pow-erful and sexy(有力又性感)”。
类似的经历也出现在今年刚上大四的哲侨身上，“小时候觉得小汽车又矮又小，不如公交车虎气。记得有一次坐上了双层巴士，特别新奇，坐在第二层，整个迎泽大街的景色都尽收眼底。当时就想把太原市所有的公交车从起点到终点全部坐一遍，可惜现在还没有**实现。”
从1952年太原市公共汽车公司成立到现在已经60多年了，老百姓对太原公交充满了感情。而有这么一个群体，他们熟知太原公交的每一种车型、每一条线路，他们对太原公交投入了比一般人更多的感情，他们，就是太原的公交车迷。
哲侨、毛毛和天天就来自这个群体，虽然他们三个是“90后”的年轻人，但都算得上是“**”的公交车迷。在多年的研究中，三个年轻人总结出了很多关于太原公交的小知识。
A 公交车在变可对公交车的爱没变
2002年12月的一个下雪天。
五一广场的公交车站，挤满了密密麻麻的人。这些人中有刚下了班的小年轻，有接孙子的老太太，还有一群刚刚放学的孩子。哲侨就是其中一员，那年他刚上小学三年级。
风刮得很紧，雪片像扯破了的棉絮一样在空中飞舞。车辆在路上缓缓地挪动着，顺着道路望过去，是没有尽头的车流。“又晚点了，半个小时没来一辆车……”哲侨身后的一个老大爷抱怨着。
哲侨迎着飞扬的雪花抬起头，他突然发现头顶上的电车线开始微微颤动。“电车要来了!”他激动地想着，悄悄挪到了一个上车的有利位置。不到一分钟，电车线晃动的幅度越来越明显，很快，103路电车的“身影”就远远地出现在人们的视野中了。
哲侨果然占了个好位置，他**个挤上了电车，带着小小的成就感。
这是哲侨有关太原公交车无数温暖记忆中的一个小小片段，12年后的2014年，他已经变成了山西传媒学院一名大四的学生，103路电车也早已换了新车，电车线经过改良，在车快来时也不会明显晃动了。一切都在变，然而，哲侨对公交车的爱却一点儿也没有变。
截至2014年7月17日，太原市(包括阳曲县、清徐县)的公交线路达230条，而哲侨可以至少说出其中的百分之八十，这源于他从小对公交车的痴迷：自制公交车线路图，搜集报纸上有关公交车的一切报道……上了大学以后，由于经常帮外地同学指路，哲侨很快在学校出了名，同学们都叫他“公交通”。大家出门要坐公交车的，都会先找哲侨问问路线。
B 共同的爱好让3个陌生男孩走在了一起
“太原公交在全国的公交行业内都很有名，我们特别自豪。”哲侨说。出于对公交车的热爱，哲侨常常在网上逛一些和公交车有关的贴吧、微博，时间长了，他逐渐结识了很多公交车迷，这些朋友中有两个人和他*志同道合，他们就是毛毛和天天。
毛毛在山西传媒学院上大二，他的妈妈就是一名公交公司的职工。天天岁数*小，今年刚参加完高考，考取了浙江传媒学院。虽然3个年轻人家中都有**车，却很少使用。“我们特别享受高峰期公交车在公交车道上驰骋而过，把其他车远远抛在身后的感觉。”哲侨说：“在太原的市中心，还是建议坐公交车，中环以外开**车更加便捷，停车也方便。”
3个小伙子经常聚在一起研究公交车的各种知识，从产地、车况，到线路站点。他们也经常接待一些来自北京、上海等全国各地的公交车迷。不仅如此，3个人也经常找机会去外地，看看当地的公交车。“我们还认识不少***的公交车迷，和他们相比，我们只是算是公交爱好者。”天天谦虚地说。
2013年4月，受到道路升级改造影响，103路电车暂时停运，哲侨3人因为这心中难受了好几天。毛毛说：“老百姓需要它(103路)，它是南城跑了近半个世纪的电车，是大家的好朋友，突然要停运，我们一时还真接受不了。”哲侨则很快动笔，手写了一封12页稿纸的信，表达了自己对电车的一些看法，并寄到了太原市公交总公司。很快，他得到了回复，公交总公司邀请哲侨去做客，还送给他一本关于太原公交发展历史的书籍。临走时，接待哲侨的工作人员向他**：“放心，电车一定会保留下去的。”
C 一起研究一起发现原来公交车有“外号”
研究公交车的时间长了，哲侨、毛毛和天天开始了解到了一些公交车的外号：6路公交车所用的12米长的扬子江客车，因为红灰色的颜色搭配，再加上车头有一盏蓝色的灯，特别像“奥特曼”的造型，于是这款车就有了自己的外号——“公版奥特曼”;与之对应的是103路电车，被他们称作“母版奥特曼”，之所以是“母版”，是因为103路是电车，有两根“大辫子”。除此之外，816路、863路、602路使用的扬子江客车，因为车身是绿色的，再加上*特的前灯设计，被他们称为“牛蛙”。还有紫色的102路，以及于今年3月14日**停驶的104路，因为车头形状方方正正，被称作“小方头”……这些外号都是太原公交迷们的“内部用语”，大家交流时都这么叫。
除了了解到一些公交车的外号，3个人还注意到，不同的公交车因为路线原因，乘客也不尽相同。比如走滨河东路的849路公交车上，白领就特别多。“因为好多年轻人在南边高新区上班，又在北面租房子，所以上下班都选849路。”毛毛介绍说：“乘客有好多都是西装革履的年轻人，行色匆匆，有的人从上车就开始打电话谈工作，一直谈到下车……”而103路途经太原师范、山西大学、司法学校、财经大学，路线附近又有青年路小学、沙河小学、四十七中、九一小学、山大附中等学校，因此上下学的孩子特别多。而4路车早已获得“敬老文明号”的称号，因为途经多个居民区，并路过迎泽公园、五一广场等地，老年乘客总是*多的……
○延伸采访
公交迷眼里的*美线路
夏季*美的线路：801路
801 路的起始点分别是童星幼儿园和建南汽车站。之所以说这条线是夏季*美的线路，是因为801路贯穿整个桃园路，而桃园路两侧的槐树是出了名的美：大槐树粗枝密叶，伸出热情的手，拥抱着整条道路。两侧的枝叶交叉在一起，在桃园路上方形成了一个天然的大帐篷，遮住炎热的阳光。从桃园一巷到四巷，再到迎泽大街以南的桃园南路，**不变的景色就是路两旁郁郁葱葱的槐树。
雨季*浪漫的线路：104路
这个称号来源于一个小故事：几年前一个上海的公交车友来到太原，专门拍摄公交车。有**正在下雨，他来到了太原的后铁匠巷，此时正好有一辆上海生产的104路电车驶来，车友拍下了电车经过的瞬间。回去整理照片时，他看到了在北方城市很少看到的场景：地面、树叶和公交车，一切都被雨滴打湿了，整张照片呈现出一种淡蓝色的色调，朦胧而浪漫。车友把这张照片放到了网上，网友们纷纷惊叹：真是有一种沪上的感觉吶!
夜景*美的线路：602路
602路贯穿府东街和府西街，而这两条街经过修缮之后，统一换上了大气的“中华”路灯，公交站台也改建成了融合了山西民居元素的铁制仿古样式。每当夜幕降临，路灯被同时点亮，一个个圆形的灯泡像满月，散发出温柔的光。
现代化气息*浓的线路：65路
65路从长风商务区出发，途经太原市博物馆、山西大剧院、山西省图书馆、山西国际会展中心、太原煤炭交易中心……几乎经过了长风商务区的所有重要场馆，一路上能欣赏到各种现代又壮观的建筑。
自然景色*美的线路：835支路
从胜利桥东到中北大学，835支路途经滨河东路湿地公园，一路上都是汾河沿岸的美丽景色，终点站的中北大学又在二龙山脚下，可谓到了世外桃源。
