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越来越多研究证明:网约车加剧城市拥堵

2018-03-11 来源: 3158山西分站

美国优步(Uber)发明的网约车在全球风靡,私家车车主摇身一变成为兼职或者全职的“出租车司机”。虽然网约车行业声称车辆高效使用可以缓解城市拥堵,但是据外媒最新消息,越来越多的独立研究证明,网约车加剧了城市交通拥堵。

据今日美国报网站报道,研究发现网约车产生了一个相反的效果:越来越多的民众抛弃了高效率的公交车、地铁或是自行车,反而乘坐一辆小汽车出行。

更糟糕的是,优步最近在美国推出了一个全新的“快速拼车”服务,服务模式直接和城市公交车竞争。

优步和Lyft是美国最大的两家网约车公司,两家公司过去曾表示,以波士顿为例,网约车将乘客和公共交通设施连接(比如Logan机场和“南站”),但是双方均未披露具有说服力的数据。

美国东北大学(位于波士顿市)的计算机学教授魏森(Christo Wilson)进行了网约车和城市拥堵的研究,他表示,网约车的负面影响已经非常清楚,“业内正在达成的一个共识,是网约车加剧了城市拥堵。”

在另外一个研究中,研究者在2017年年末调查了944名网约车用户。六成受访者表示,如果没有网约车服务,他们将会选择公共交通、步行,骑单车,或是取消出行。

研究人员菲利克斯(Alison Felix)发现,许多人并没有使用网约车前往地铁站或是公交站,而是作为了单独的交通方式,“网约车没有对公共交通形成互补,反而是转移了客流。”

这种现象和优步联合创始人卡兰尼克2015年的表态截然相反,他当时表示:“在我们设想的世界中,五年之内波士顿将没有交通拥堵。”

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